下喇叭，整的就像小孩斗气一样。
“头车让这混蛋弄去了，我这心情一天都不带好的，为了让我的心情好起来，我必须开一辆回去。”
杨万嘟嘟囔囔地整了第二辆，其它人则买走了其它的车辆。
上午一共就出了十五辆车，都被黄岭村包圆了。
为了谨慎起见，在第一批十五辆车下线后，魏俊生停线检查，看看流水线有没有什么问题出现。
待再次启动流水线，就是大规模的不停线生产了。
从东河柴油机已经有发动机源源不断地运进来。
东河发动机厂也赶了个时髦，正式改名叫东河动力有限责任公司。
东河动力一年能为威来农机提供的485发动机为两万台，正好和眼下威来这条线的年产量吻合。
邱幸福就是这么设计的。
不能不说，这个设计很二笔。
青云动力派了个规模庞大的技术人员学习队伍，在东河动力已经学习两个多月了。
它们将来将作为威来农机的发动机储备公司，一旦威来这边开始加大产能，东河动力的发动机供应不上，青云动力就可以马上投产，以弥补威来的需求。
凤窝浦的东山在正月十五过后就变成了最繁忙的地方。
电动三轮车成为了眼下最热销的产品。
过年期间，威来在央视投了两千万的广告，广告就是介绍威来出产的两轮和三轮电动车。
两轮广告主打年轻人，三轮广告则主打中老年人。
广告请来了两个在当年非常有名的老年电影明星主演。
广告从腊月二十五一直播出到正月十五。
现在，广告的效果出现了。
威来的两轮电动车已经在一些重要省份打下了基础，现在多了一个轱辘的电动车出现，也没啥大惊小怪的了。
电动三轮车一下子就引起了中老年人的注意。
引起他们注意的后果就是，大概除了最偏远的西部西北以及西南几个省，几乎全国的经销商都跑来了。
这些经销商因为等不及威来船运的速度，干脆自己跑来提车，然后在东河港雇船南下。
因为直接来厂家提货，还有的一些优惠基本就够他们雇船的费用了。
年前放在老果园场地里的电动车此时都派上了用场，电动车厂的员工给这些电动车装上电池，然后装车送到东河港口。
老果园堆放的三千多辆电动三轮车，以眼见的速度消失，仅仅几天的功夫就被搬离的差不多了。
这些是本来就和威来有来往的经销商，但大部分是来碰运气的。
很多人来了也是白来，有经销商的省份要充分保障经销商的利益，这些人来了也不会发货给他们。
不过，威来还是有暂时没有经销商的产品的，比如刚刚下线的威来风菱。
有些来闯运气的商人见没弄到电动车转身就离去了，但也有没离去的商人，他们就看到了这款小型轻卡。
大多数人也就是看看，根本没准备经营。
但是一个粤省人围着风菱车转了半天。
这个粤省人叫谢志伟，佛山丹灶镇人。
谢志伟围着车待了有一个小时，最后下定决心去找四轮农用车厂的销售人员。
他准备在佛山经营这种车辆。
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