就是上辈子,晨华汽车的杯具,而现在李逸帆要做的就是,不让这个悲剧再度发生。
毕竟在他看来,虽然省城汽车,经过前面大半年的内乱,虽然损耗不小,但是比起国内其他刚刚起步的民营汽车制造企业而言,基础还是要雄浑的多。
省城汽车的另外两个要被拍卖的部分,一部分是和省城航天机合资的发动机工厂,这部分也是杨荣负责谈判,和日本三菱引进的发动机技术。
发动机引进的是-升的4G系列发动机,虽然是阉割过,落后目前日本车用发动机十年左右的技术,但是对于国内的汽车制造企业来说,还是具有划时代的意义的一个项目。
以十年后的人的眼光来看,这款发动机可以说是国内自主造车企业发动机的鼻祖,几乎所有自己搞过发动机的企业,就没有几个没模仿过这台发动机的技术的。
这一部分,也是李逸帆想要拿下的。
还有另外拆分出来的一部分,就是杨荣上台后,收购的冀北省的一家零配件制造企业,这家企业原本是负责制造变速箱零配件的。
这家企业,李逸帆没有看上眼,变速箱这玩意,他打算自己搞,而且目前国内的变速箱这些东西,他还看不上。
省城汽车分拆的消息,可以说是搅得八方风云动。
很多觊觎这家企业的公司,这段时间是云集省城,都打算分一杯羹。
其中大家最眼热的就是三个部分,最受追捧的当然是金杯汽车,毕竟这个品牌和产品,已经在市场上证明了自己,另外一个就是位于浦海的申华控股,这家企业下面的汽车零配件企业,也让很多人眼馋。
当年杨荣在这家企业身上也是下过苦心,对质量抓的很严,因为质量有保障,所以这家企业在江南一带很有名气,能够拿下的话,市场前景那是大大的。
第三部分就要数和省城航天合资的发动机工厂了,省城汽车在这个工厂里,占股比例高达百分之四十五。
虽然生产的发动机参数技术都很落后,但是对于国内的诸多民营企业而言,已经足够了。
至于晨华汽车,和那家变速器配件企业,则是最不被大家看好的两个企业。
尤其是晨华汽车,想在国内自己搞汽车,这年头有点天方夜谭的意思,毕竟一来投入大,二来上面准生证卡的严。
你就算拿下这家企业,到时候什么时候能拿到准生证都是个大问题,所以很多投资方,对这家企业是非常不看好。
就在这样的氛围下,在七月的一天,关于省城汽车的分拆拍卖会,就在省城的一家五星级酒店,悄然的开始了。
最开始登场的就是晨华汽车,一条年产量超过三十万辆的生产线,还有打量的技术储备资料,总共作价五亿元,被首先推了出来。
这个价格绝对实惠,但是有一个条件,那就是接手这家公司的同时,你还得接受公司里的一千多的员工。
其实这个价格,真的不贵,但是同时还要接手员工,这就有点……(未完待续……)
请收藏:https://m.lwshu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)