队虽然给他配备了车,但却是商务车,所以如今的张冠依然对跑车没有什么了解。
张冠很单纯的认为,既然跑车的价格那么高,肯定在各个方面都比常规的轿车要好,但实际上,跑车的昂贵除了品牌价值之外,更体现在制作的精密和复杂之处,而且越是精密复杂的东西,就使用条件的限制就越多。比如要使用更好的油、需要更好的路况、需要比较适宜的气候环境、更加频繁的保养与维护等等。
国内九十年代的那几款神车,其实都是借鉴了欧洲六七十年代的车款,这几款神车没有很高的速度,没有很舒适的乘坐感,没有良好的驾驶操控感,甚至还经常出毛病,但是却有一个很大的优点,那就是抗折腾。路况不好没关系,油质不好也没关系,反正就是加了油门超前开,这些车在那个道路基础设施不是很好的时代绝对有着巨大的优势。但随着国内道路情况的不断改善,人们开始选择一些乘坐更加舒适、操控感更好、速度更快的车辆,这些神车渐渐的就淡出了市场。如果真要是到了路况或者是气候环境比较差的地方,那些舒适性车辆还真比不上上世纪国产神车。
跑车也是如此,在这种接近零下二十度,而且又是下大雪的情况下,昂贵而又精密的跑车的表现或许还比不上前苏联的伏尔加老爷车。
莎拉波娃按下了启动键,再次启动了车子,随后给了一脚油门,但她没意识到雪天路滑是很忌讳这种猛给油门的方式的,于是乎车子猛的一打滑,划到了路边。而路边的积累的冰显然更多一些,即便是车轮在转动,但车子却不在前进,而是在原地的打滑。
莎拉波娃觉得有些丢人,特别是身边坐着的这个人和她有着说不清楚的特殊关系。
“我拿到驾照之后一直都没怎么开……”莎拉波娃解释道。
张冠突然想到,莎拉波娃应该还不满十八周岁吧!她是怎么拿到驾照的?该不是办了个假证,然后无证价值吧!
只听莎拉波娃接着解释道:“我是在美国拿到的驾照,然后又换的俄罗斯驾照。美国那边没有这么大的雪,所以这天气,我还是有些不太习惯。”
张冠表示认同的点了点头。他倒是知道,美国人十六岁就可以去考驾照,很多美国人在十五岁的时候就开始学习开车,然后在过了十六岁生日以后去办一张驾照。但十六岁时候刚拿到驾照的第一年必须由成年人陪同才能开车上路,第二年就可以单独上路了。
莎拉波娃小的时候就到了美国学习网球,此后她一直居住在美国,所以考美国驾照也就不足为奇了。而且美国驾照在欧美很多国家都可以直接置换成本国的驾照,或者经过简单的理论考试后置换成本国的驾照,所以使用起来比较方便。
莎
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