前家里无法提供，但成东他们建议的非动力机轨道交通还是可行的，毕竟这样的运输方式至少比人扛肩担效率高得多……

　　随即《北上基金》讨论后决定，华立他们里负责给给紫霞岛造铁轨，骆老板负责制造人力轨道车，预计在年底以前把这些设备运到紫霞岛。

　　接着余何为又给紫霞岛来电报说：现在家里需要大量的木材，希望你能组织人力砍伐一些，要好木料，最好是耐腐蚀的硬木。

　　另外，修铁路也需要枕木，你的木材运到莫宁顿岛，这边给你加工做防腐处理，那么你修铁路需要的枕木也顺便一起解决了。

　　虽然被大刀阔斧地砍了不少男人，但是李俊明他们收到这一系列电报后还是很高兴，哥几个立刻就组织了一支三百人的伐木队，他们沿着黑水河西岸大肆砍伐森林，因为工具趁手，所以移民们干的很快，砍下来的圆木放倒后拖到河里顺水而下直接漂运到了紫霞镇码头。

　　时间到了十二月初，妮可号送来了澳门方面送来的第五批移民，共六千男女，李俊明他们知道，这批移民抵达后，往后批次的移民将减少三分之一，澳门方面将按照规定的比例截流部分人口留在万山群岛。

　　这批移民被安置在黑水河西岸，那里除了有平坦的土地外，还有面积很大的森林。

　　经过权衡，李俊明他们决定把这批移民中的一部分安置在黑石路中段露天煤矿附近，那里不仅有大片的草地可以开垦，而且距离露天煤矿很近——显然李俊明他们的目的之一是充分使用这批劳动力就近拓展那座露天煤矿。

　　开发黑水河上游的露天煤矿和整治黑水河航运是紫霞岛在一六五九年下半年的第三项大工程。

　　目前，黑水煤矿的产量终于上去了一些，煤矿基本上保持了二百个壮劳力每天工作十个小时的动态平衡状态，日产煤三十吨左右。

　　作为副总督的魏东篱全权负责此事，他前一阵子招募到了不少壮劳力——毕竟工钱给得不错还包吃喝，所以最近有不少男丁得以在农活相对清闲的情况下来这里挣一笔额外的银子。

　　其实煤矿最耗费劳动力的不是挖煤，而是把煤运到河边的小码头，然后再装上码头上的小木船运往紫霞镇的半露天堆栈场——除了小木船外，其余的整个装卸、运输过程全靠肩背担挑，所以这个过程很费时费力，效率低下，也占用了大量的劳动力，不然的话，露天煤矿的产量再翻一番也不是问题。

　　因此魏东篱一直要求红楼方面给煤矿这边提供各种运输和装卸设备----比如小码头的塔吊，甚至还希望修一条从铁路支线，联接煤矿矿坑和紫霞镇港口码头。

　　为此《北上基金》理事会专门就此事开会讨论了一下，现在大家也越来越体会到，紫霞岛上那座露

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