郑建明是一名广州土著,半年前从部队退伍。
由于当了两年汽车兵,复员后凭借不错的驾驶技术成功加入广州白云小汽车出租公司,专职出租车司机。
白云出租车公司名头不小,它成立于1979年9月,是中国首家合资出租汽车公司,由广州交通局和港商刘耀柱联营。
3年来,白云公司不仅生意越来越好,名气也越来越大,甚至被多家全国媒体报道过。
由于其实行“沿途载客、招手即停、计程收费、日夜服务、电话预约”的全新服务,完全参照香港出租车的运营模式,让广州成为内地第一个实施“招手即停”式出租车的城市。
为了方便客人一眼认出“的士”,总经理刘耀柱还突破保守思想的阻碍,把车身全部喷涂为红色,所以白云出租车又被广州市民称为“红的”,与香港的“红鸡”有异曲同工之妙。
郑建明这天下午就接了一笔通过电话预约的订单,要求将客人送到阳山县杜步镇。
广州到杜步镇的车程差不多180公里上下,这时候的道路环境又不好,一般司机根本就不愿意出市区,更遑论一来一回近400公里,返家时都肯定是半夜了,不说耽误吃饭休息,在山区开车,安全也没保证啊。
调度主任找了很多人,没有一个答应的,问到郑建明时,他得知乘客不但是广州市政府的一名副科级干部,还是退伍军人,对方急着赶回家看望生病的母亲。
郑建明自己也刚退伍不久,又知道这名乘客着急忙慌的原因后,最终答应了送对方回家。
两人下午三点从广州越秀区出发,郑建明凭借出色的驾驶技术以及EVO不俗的性能,不到两个半小时,就将乘客送到了家门口。
返程时,郑建明将车速降了下来,不是不着急返回广州,而是有些心疼车子。
这时候的山区道路,基本都是碎石黄土铺成的,沥青路面想都不要想。
他来时,由于车速基本保持在80公里左右,车子一路疾驰,不仅带起了漫天尘土,路上的碎石子被轮胎压的四处飞散,打在前后侧裙上都能听到叮当作响的声音。
当了两年汽车兵,郑建明不仅学到了不错的车技,也培养了自己爱护车辆的好习惯。
自己现在驾驶的这台车,不仅是赚钱的工具,也是他最忠诚可靠的朋友。
当粤省省政府向BYD采购EVO轿车后,广州交通局也分到了10台车,其中8台交给了白云出租汽车公司。
由于技术和工作态度在公司有口皆碑,郑建明也光荣的成为了其中一名EVO的士司机。
从他驾驶EVO的第一天开始,他就彻底爱上了这台车。
按他自己的说法,EVO有几大特别突出的亮点,比如起步快、加速快、换档快、较大最高车速、方向盘灵活、刹车灵敏
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