生番运输到山外的阴干大料,尺寸都合格,但木料的种类并不同。工匠处的船匠师父,剔除了少数不适合造船的木料,还剩两千三百多根,重量合计超过三百万斤。
足够建造三艘千料大战船。而且这些阴干木料,比晒制的木料更适合造船。
海东工匠处已有五十多个船匠,大半都是韩恭抢来的。李洛灭了韩恭救了他们,全部带到了海东。
郑和亲自带着他和李洛设计好的战船设计图,来到工匠处和船匠们商讨建造新型战舰。
崔秀宁干脆将工匠处改组为造办处,又宣布成立一个“造船厂”,隶属于造办处。还在造船厂成立一个研究所。
船厂研究所由海东水师主官郑和兼任所长,七个资质最好的老船匠为研究士,共同研究新船。
新战船的图纸,就是郑和根据李洛的启发引导设计出来的。其实就是十六世纪西方盖伦船和十五世纪郑和宝船的结合体。
李洛希望能提前两三百年制造出盖伦船,命名为“洛宁船”。
盖伦战船是风帆时代性能最强大的战舰,排水量最高能达到三千吨,而且续航性、操作性、安全性都很出色,运用了当时中西方最好的技术,比如中国的舵,指南针,水密舱室,以及西方三桅横帆。
航速上,盖伦船的平均速度能达到七节以上,顺风可高达十五节。这意味着,如果顺风的话,高丽到海东两天就能到。比马还要快,因为帆船可以不用休息的昼夜行驶。
盖伦船为了增加装载空间,采用的是多层甲板,最少也是两层。
郑和本来就对帆船和航海有天赋,加上李洛灌输的后世知识,经过几个月的捣鼓,他已经造出了新船的模型。
郑和的新船模型,只有一丈长短,三层半封闭甲板,三桅横帆,方头,还有瞭望台。
新船的模型拿到刚成立的研究所讨论,老船匠和老水手们经过一天的分析琢磨后,一致认为可行。
腊月二十四这天,郑和带着新船图纸和研究处的分析结果,来面见崔秀宁。
虽然新船方案可行,但社主不在,只有夫人拍板,才能开工。这么大的事,他不能擅自做主。
“夫人,属下和老船匠们商讨琢磨后,大伙儿都认为这洛宁船可以建造,还请夫人定夺。”郑和说道。
“造,立刻就造。”崔秀宁的态度没有丝毫犹豫。船的模型她看了,虽然她不懂帆船,但是她懂物理和空气动力,她能看出新船没问题。
李洛的知识加郑和的悟性,终于能搞出这个时代最先进的战船了。
“诺!”郑和虽然知道夫人不可能反对,但听到崔秀宁的决定还是很兴奋。
他介绍道:“夫人,这是千料大战船,三层半封闭甲板,一艘可装载水兵千余人。生番送来的阴干大料,可造三艘。”
“可海东如今在册吃饷的船匠
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