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　　七月初一，青岛港帆船云集，只见五艘武装商船，外加十三艘两百吨至五百吨不等的商船，组成了一支庞大的贸易船队。

　　这支贸易船队，载重能力达到4000吨，那五艘武装商船，是从荷兰人手里抢来的，至于另外的十三艘商船，则是陆续从南方买来的。

　　码头的劳工正热火朝天的朝货舱里搬运货物，紧紧这一次装货，就往船上装载了十万担棉布。

　　海外的棉布，一担最少十五两白银，以前到曰本能卖到二十两，不过由于近几个月对曰输出了将近七十万担棉布，导致曰本棉布价格跳水，一担也仅能卖到十三两。

　　除了往船舱内装载大量棉布外，还有许多瓷器、茶叶以及铁器，还有一些玻璃镜子，价值达到四百多万两。

　　这批货物依旧是运向曰本的，往返一次，毛利可以达到最少五百万两。赵岩在码头上看着那些不断往船上装载的棉布，脸上露出了一丝阴冷的笑容。

　　不管棉布在曰本的价格如何跳水，对曰棉布输出一定要坚持，首先打垮曰本的自然经济再说。

　　曰本目前进口的商品，主要是奢侈品，用于那些领主、武士享用的东西。

　　而赵岩向曰本出口的奢侈品即有，曰本能生产的商品亦有。只要把曰本的自然经济冲垮，曰本就会陷入动荡的局面之中。

　　虽然和西班牙人签订了《远东合作协议》，但对西班牙的贸易方面，赵岩却不是那么着急，现在还是西南季风的时候，船队并不适宜南下。

　　帆船在逆风中虽然能够行驶，但速度比较慢。而现在已经是阳历八月初了，再过几个月就要吹东北季风。

　　如果现在跑到马尼拉，马尼拉没有他开设的商馆，对货物筹备必然会很慢，返回时又变成逆风了。

　　所以对西班牙人的贸易，得等到入冬时再行南下，明年六七月份再返回青岛，期间可以到东南半岛等地进行贸易。

　　而青岛的对曰贸易，则不受季风影响，首先路途较近，再则不是一个南一个北，而是西北、东南分布，一般不用考虑季风的因素，就算是逆风，用侧帆行驶十几天也就返回了，飞剪船在逆风情况下只要五天就能到达或者返程。

　　赵岩的对曰贸易不仅有距离近的优势，还有商品源源不断的优势，登莱二府、青州府各地的纺织厂，能源源不断的出产纱线、棉布，邯郸能源源不断的出产各种铁器，外加外地商人不断贩运而来的瓷器、茶叶、生丝、糖、白铅，产品总是不会缺的。

　　一般都是优先运输外地贩运而来的商品，不过这些商品的数量还不是太大，经常出现短缺，这时候就运棉布和铁制品。

　　有时连棉布和铁制品都来不及运到青岛，船队甚至会运红薯粉丝，然后再从曰本运回白银、黄铜，加紧对曰本的贵重金属

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